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时间:2019-06-18 作者:admin 热度:99℃

偷渡女人河 水氫車事务:处所招商引資正確姿勢是什麼  經濟與人  处所政府招商引資,“花錢”和“不花錢”有重大的區別。一旦处所政府花錢,既當運動員又當裁判員,企業傢精力就被克制,有些投機者就可能乘虛而入。  南陽“水氫車”事务還在發酵,圍繞此事媒體也進行瞭各個角度的評析。本質上,該事务對处所政府招商引資也不乏啟示。  南陽方面對“水氫車”並非沒有疑慮  就龐青年的履歷看,從2001年起他就涉足汽車領域,在全國多個三四線都会遊走,聲稱要打?????造規模達數百億的汽車產業基地。其模式都類似,都是和當地政府互助,要錢要地要資源,也曾付諸行動,然而毫無破例,這些項目全都爛尾,龐青年被警方立案偵查,被法院強制執行,還被列為失约被執行人數十次。這些信息都是公開的。  據汹涌新聞報道,當地高新區投資公司官員表现,互助之初他們查瞭龐青年的青年汽車集團,負債50多億元,覺得有風險,於是请求他供给一個沒有負面清單、沒有負面影響的公司。  至於龐青年的“水氫”技術,一開始這位官員也持保存態度。當地政府咨詢瞭評估公司,結論是“沒法評估,很可能評估不出來價值”。然而,項目還是順利上馬。看起來當地政府比龐青年還急切,執行過程中官員有疑慮,卻沒形成有用的反對意見。對此次招商引資的過程,當地顯然有须要進一步作出解答。  類似的事情,在南陽不是第一次發生。前兩年網上炒得很是火的“巴鐵”項目,也與南陽市政府簽署過互助協議。2016年媒體爆出,南陽市政府計劃投資100億,投資這項後來被廣泛質疑的“創新”,目标是“為加速南陽市中央城區公共交通發展,緩解日益嚴重的都会交通擁堵問題”。  南陽作為三線都会,已經擁堵到這田地瞭嗎?這項顯然沒成熟的“黑科技”,政府為何急於推行?當地交通系統官員广泛不懂得。“南陽的公交車一趟拉一個人的現象都存在。一輛巴鐵能乘1000多人,在南陽怎麼可能聚到這麼多人?”“南陽市现在並不算太堵,解決擁堵問題倒不如修幾部高架橋來得實際。”雖然議論紛紛,但項目還是簽署瞭協議。  幸虧统一年“巴鐵”理財騙局曝光,南陽市政府方面的投資事宜才不瞭瞭之。  此次“水氫汽車”項目計劃投資40億,上次“巴鐵”項目計劃投資100億,這些都不是小數字。南陽市政府財政年收入隻有300多億,常年支出大於收入,屬於靠中央轉移支付維持財政平衡的河南貧困市,這樣的招商引資無疑意味著“大出血”。  那當地為何仍對此類招商引資樂此不疲呢?  招商引資該警戒投機者補貼套現  該事务很難不讓人聯想到補貼。過去多年,以鋰電池為能源的新能源汽車盛極一時,國傢每年補貼達數百億之巨。宏大的新能源補貼,不隻讓眾多上市國產車企扭虧為盈,也令許多小車企各处開花。许多車企創業公司都直言,沒有國傢補貼,他們基本無法支撑。  巨額補貼顯然不行能持久。2019年3月,財政部等4部委發佈通知,请求完美新能源汽車的補貼政策,規定自3月26日-6月25日期間,切合2019年技術指標的車輛將按2018年對應標準的0.6倍執行補貼。過渡期結束,撤消处所補貼,轉為補貼充電基礎設施。  這項被稱為“補貼退坡”的政策,隻是撤消傳統意義的新能源補貼。氫能源動力的補貼呢?通知沒有明確規定。但這項通知表现,未來會將新能源購置補貼集中用於支撑充電(加氫)等基礎設施建設的環節。這意味著,氫能源並沒有被完整代置。  龐青年的造車大業,一直和國傢補貼有著緊密聯系。2017年头國傢整頓新能源汽車騙補,工信部對7傢汽車公司開出行政處罰,青年汽車名列其中。2018年5月,浙江省公示新能源汽車補貼信息,有5傢車企的22553輛新能源汽車申請瞭補貼款約8.9億。其中,青年汽車2017年以343輛申請補貼7417.98萬元。  由此可見,龐青年自有一套“盈利模式”。至於當地政府是否以及怎样從中獲利,有待進一步的信息披露。而真實的招商引資過程,也有须要給納稅人一個交接。  “花錢”招商引資是下策  當下,处所政府招商引資已成各地經濟發展的主要拉動力。各地都在招商引資,就會形成競爭,進而改良營商環境,促進經濟發展。這正是經濟學傢張五常推重的“縣際競爭”,這一模式在實踐中也獲得很大胜利。  然而,現實中,也有些处所官員為瞭短期政績,疏忽投資風險,結果導致瞭宏大損失。他們或被騙得血本無歸;或錯判市場形勢,虧損嚴重。  既要招商引資,還要制止財政風險,怎样才干周全地兼顧?有些經濟學傢談处所競爭時,早已指出關鍵:招商引資的重點是改良營商環境。具體而言是減稅、降費、簡化行政步驟,下降行政成本。再進一步,也是優惠(甚至是免費)出讓土地資源,改良基礎設施。至於政府掏出真金白銀,和商人一起做生意,則不應被鼓勵。  揆諸當下,一些处所政府的現金誘惑,確實有可能扭曲投資者的行為,使其行動路徑從滿足市場需求,轉向逢迎官員。善於滿足消費者需求的真企業傢,與擅長鉆營“政商關系”的人,往往是兩類人。唾手可得的处所政府資金,吸引的未必是幹實業者。  從這個角度講,減稅降費之優勢在於企業的長期經營,從而在市場競爭中得以顯現。這對騙子而言,顯然很是困難。為此,现在许多处所政府設置“減五免五”“先免後減”,將優惠政策長期化。倘若經營虧損,企業倒閉,這些“稅費流失”也不會形成財務破绽。  若是是“出讓土地”,政府實際損失的可能性更小。時下的招商引資過程中,处所政府基础會開出“出讓土地”的條件,一方面緣於“財政缺錢”,重要還是為瞭投資宁静。政府搭臺,企業唱戲,一旦胜利,处所獲利宏大;項目失敗,投資虧損,土地不會因此減值。在現實生涯中,由於土地“四通一平”完成,途径拓寬鋪平,基礎設施完美,土地反而可能升值。這種招商引資模式,既約束財政紀律,也有利於增添土地供給,下降处所營商成本。  处所政府招商引資,“花錢”和“不花錢”有重大的區別。处所政府不花錢,就须要放權讓利,讓市場自發形成秩序,其隻做監管者就好;一旦处所政府花錢,既當運動員又當裁判員,企業傢精力就被克制,有些投機分子就可能乘虛而入。南陽“水氫”汽車事务,盼望能引起警醒。  □陳興傑(媒體人) 一季度超七成車企實現盈利 專傢預計整年銷量“前低後高”微增3%  ■本報記者 龔夢澤  伴隨著購置稅優惠政策退出、國六排放標準施行日近,加之中美貿易摩擦等不確定因素,汽車消費需求的提前釋放疊加消費者持幣觀望情緒濃重,導致汽車行業銷量自2018年5月份以來連續負增長,行業增長陷入停滯,汽車板塊利潤持續承壓。  《證券日報》記者據同花順iFinD統計顯示,滬深兩市共有23傢乘用車上市公司公佈瞭2019年一季報,其中17傢車企實現盈利,占比超過七成。上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名,歸屬母公司股東凈利潤分別為82.50億元、27.78億元和7.73億元,成為上半年最賺錢車企。  而在六傢虧損公司中,力帆股份、一汽夏利、長安汽車凈利潤墊底。數據顯示,三傢車企一季度分別虧損9720萬元、1.99億元和20.96億元。  寒潮持續車企業績普降  作為中國汽車產業的絕對龍頭,上汽集團的業績財報反应著整個行業大環境的趨勢和現狀。上汽集團發佈的2019年一季報顯示,公司營業收入約為1960億元,歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元。  《證券日報》記者註意到,上汽集團去年同期營業收入和凈利潤,分別為2388.34億元和97.07億元,2019年相比2018年第一季度,同比降落分別為16.54%、15%。而每股收益的對比中,2019年相比較2018年第一季度的每股收益,減少0.124元。  可以看出,上汽集團營業收入與凈利潤雙降的情況,與公司第一季度的整體銷量有直接關系。根據其3月份發佈的產銷快報來看,上汽集團整體銷量約為55.85萬輛,同比下滑14%。尤其是上汽大眾、上汽通用和上通五菱三傢合資車企分別下滑瞭8.8%、13.1%和25.47%,成為集團銷量下滑的主要缘故原由。  面對宏觀市場持續低迷的表現,上汽集團表现,力爭整年實現整車銷售710萬輛,同比增長0.6%,預計營業收入9065億元,營業成本7775億元。  盡管站上瞭凈利潤亞軍的領獎臺,但廣汽集團仍難逃營收與利潤齊跌。2019年一季度廣汽集團取得營業收入142億元,相比去年同期的191億元下跌瞭25.74%。其歸屬於上市公司股東的凈利潤為27.7億元,而去年同期廣汽的凈利潤為38.8億元,同比下跌瞭28.4%。  對於一季度的業績,重要還是受到廣汽傳祺、廣汽菲亞特克萊斯勒等銷售低迷的影響。數據顯示,廣汽傳祺一季度銷量為廣汽傳祺前三個月的累計銷量為8.80萬輛,相比2018年減少6.13萬輛,同比下跌高達41.01%。而廣汽菲克一季度銷量僅為2.2萬輛,同比大幅下滑42%。  值得一提的是,在整體隆冬的情況下,廣汽集團雖然整體業務有所降落,可是依然做到瞭多點開花。公司下一步將通過廣本、廣豐,以及新能源的周全發力??????????????,通過麋集的新車發佈來进步市占率及利潤率,在新四化、新出行、國際化方面的佈局上增強可持續性和競爭力。  相比上述兩傢體量龐大的國有車企,自主品牌長城汽車在第一季度為瞭刺激銷售,通過采用瞭“以價換量”的舉措,實現銷售新車28.38萬輛,同比增長10.61%。然而,激進的銷售计谋卻導致第一季度營業收入同比下滑瞭14.85%。同時,歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.73億元,同比大幅下挫62.84%。  對此,申萬宏源研報剖析稱,一季度成為大部门車企利潤探底階段,預計後續將進入業績磨底及反彈上行階段,二季度起利潤表有望逐季修復。在行業广泛下滑情況下,未來表現相對亮眼的應為強勢日德系產業鏈、新能源產業鏈及有自身增長邏輯的公司。  業內預計今年車企銷量微增  今年第一季度結束後,彼時有專傢預測車市會出現微增長,然而時至5月份,國內整體銷量形勢依然嚴峻。  中國汽車工業協會公佈的數據顯示,2019年4月份,我國汽車銷量198.05萬輛,同比降落14.61%。其中,受廠商去庫存影響,乘用車4月份銷量為157.49萬輛,同比降落17.73%,環比降落22.01%。   銷量難見转机,從而導致經銷商庫存預警指數也有所晋升。根據中國汽車流通協會公佈的數據顯示,2019年4月份,汽車經銷商庫存預警指數為61%,環比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位於警惕線之上。  盡管云云,諸多業內人士仍堅信車市將在下半年迎來回暖。其中,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就認為,2019年汽車市場是進入瞭以存量市場為重要競爭的一個新的階段,預計今年整體會增長3%-4%。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也表现,智能網聯的發展會帶來新的升級,預測會今年會有3%-5%的一個增長。  記者註意到,雖然一季報中多數車企的營收和利潤呈現降落態勢,但主流汽車集團的盈利才能並未大幅衰減。由於產銷下滑,企業更多的為保住市場占领率,讓利於市場。借著“汽車下鄉”“購置稅調整”的機會,眾多主機廠先後進行瞭兩輪大規模價格優惠;而在“五一”前夕上汽集團更是宣佈,再發30億元紅包支撑購買榮威、名爵的車主以舊換新。  事實上,今年以來,國傢一直在推出推動汽車消費的政策。1月以來,國傢發改委等部門陸續下發文件,推進汽車下鄉和報廢更新,約束各地限購行為,擴大汽車消費市場。對此,乘聯會認為,今年一季度零售端同比下滑相較於去年第四序度降幅明顯收窄,車市正在逐漸回暖,銷量的回升也會帶動車企的財務表現。由於去年下半年及今年上半年基數較低,同時4月份起增值稅率下調,預計後續汽車銷量將有持續的上佳表現。(證券日報)

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沈阳聊天网 中新網杭州5月28日電 (郭其鈺)據浙江省地震局新闻:5月28日16時52分,在浙江寧波海曙(北緯29.83度,東經121.26度)發生2.8級地震,震源深度6千米。這是寧波海曙一天內發生的第二次地震:28日10時44分,當地發生2.7級地震,震源深度5千米。  地震發生時,寧波部门地區有震感,现在未收到人員傷亡和財產損失的報告。浙江省地震局專傢介紹,兩次地震系正常地殼運動的結果,屬正常現象,市民不必擔心。  當日首次地震發生後,浙江省地震監測預報研讨中央主任、研讨員鐘羽雲剖析表现,2.7級地震屬於小地震,但由於地震????????震源深度較淺,隻有5千米,因此當地震感比較明顯。但該級別地震不會有任何破壞力。浙江省數字地震臺網中央地震監測系統。 郭其鈺 攝  據瞭解,寧波市海曙區發生地震的震中地區被稱為“老震區”,在1993年和1994年分別發生最大震級3.9級和4.7級的地震。當時僅有部门質量較差的衡宇被輕微破壞。  “地震發生的重要缘故原由是地球不斷發生構造運動,是一種自然現象。隻要地球在一直地運動,這種自然現象是不行制止的。”鐘羽雲說,浙江不處於重要地震帶,因此一样平常不會發生大的破壞性的地震。但地震不是嚴格地隻集中發生在地震帶上,因此在地震帶之外也會有中小地震發生。  對於16時許又發生的2.8級地震,記者從浙江省地震局瞭解到,其缘故原由為能量釋放並不集中在某一次重要震級的地震震例,而是通過若幹震級相當的地震序列釋放出來。  此前,4月3日和4月18日,浙江多地均出現過地震震感。對此鐘羽雲表现,前述兩次震感分別是受臺灣臺東縣5.7級地震和臺灣花蓮縣海域6.7級地震波及影響,與寧波海曙地震性質差别。(完) 中新網5月29日電 國臺辦發言人安峰山29日表现,“宁静統一、一國兩制”是解決臺灣問題、實現國傢統一的最佳方法。“一國兩制”是為瞭照顧臺灣的現實情況和保障臺灣同胞的好处福祉,體現瞭大陸方面對廣大臺灣同胞的善意和關愛。資料圖:國務院臺辦發言人安峰山。 中新社記者 張勤 攝  在當日的例行發佈會上,有記者提問,據港媒傳,大陸要在北京建設“一國兩制”博物館,裡面也會設臺灣館,請發言人予以核實。  安峰山稱,你提到的??????????а?設立博物館的有關情況,我现在不控制。我要強調的是,我們主張“宁静統一、一國兩制”。“宁静統一、一國兩制”是解決臺灣問題、實現國傢統一的最佳方法。  安峰山指出,“一國兩制”是為瞭照顧臺灣的現實情況和保障臺灣同胞的好处福祉,體現瞭大陸方面對廣大臺灣同胞的善意和關愛。“一國兩制”在臺灣的具體實現情势會充足考慮臺灣的現實情況,會充足接收兩岸各界的意見建議,也會充足照顧到臺灣同胞的好处和情感。

赛尔号布林克克怎么打 新京報快訊(記者 裴劍飛)今天上午,記者從北京市交通委獲悉,北京首條自行車專用路將於本周五(5月31日)開通。自行車專用路限速15公裡/小時,行人、電動自行車禁入。開通後26分鐘可從昌平回龍觀騎行到海淀上地軟件園,有望緩解兩地間的交通擁堵狀況,惠及約1.16萬“通勤族”。  從空中俯瞰,自行車專用路緊貼地鐵13號線。北京市交通委 張可為 攝  今天上午,北京市交通委相關負責人做客治堵大傢談節目時流露,北京首條“自行車高速”——回龍觀至上地自行車專用路將於5月31日早7點開通。昌平回龍觀區域至海淀上地軟件園區域直線距離僅3.8公裡,通勤距離約6公裡,通勤生齿約1.16萬人。由於受京藏高速和京新高速阻隔,兩地之間出行方法重要為地鐵13號線,早晚岑岭排隊時間較長,平均出行時間約40分鐘,出行效力較低。  自行車專用路東起昌平回龍觀,西至海淀後廠村路,全長6.5公裡。自行車專用路通車後,從昌平回龍觀騎行到海淀上地軟件園大約隻须要26分鐘的時間,將能有用滿足市民的通勤需求,並緩解其他交通方法的擁堵現狀。  日前,北京市交管交通部門還公佈瞭自行車專用路的“交規”,明確制止行人、電動自行車及其他車輛進入。同時,“最高時速不超過15公裡”和“轉彎前減速慢行,伸手示意”“右側通行,不得逆向行駛”等也被納入騎行交通規則。  自行車專用路位於京藏高速西側,緊貼地鐵13號線,高架横跨地面五六米。凈寬6米的路面共分3個車道,其中一個突出特點是設計瞭???vsС??????潮汐車道,用彩色鋪裝進行區分。其中紅色的是潮汐車道,綠色的是正常行駛車道。早岑岭時段東向西偏向開啟潮汐車道,晚岑岭時段西向東偏向開啟潮汐車道,路中間不會設置硬隔離裝置,重要依附導流信號燈進行指引。  自行車專用路共設有8個收支口,其中6個收支口坡道設置瞭自行車助力裝置。  自行車專用路全程共設置瞭8個收支口,而為瞭便利搭客高低道,在其中6個橋梁收支口坡道首次設置瞭自行車助力裝置。這種裝置來自荷蘭,帶有機電設備和卡槽,上行時自行車可以直接放上去,人走上去;下行設置的阻力裝置,還可以进步宁静性。  新京報記者 裴劍飛 中新網長沙5月28日電 (王昊昊)28日在長沙舉行的2019年全國大眾創業萬眾創新活動周湖南省分會場新聞發佈會流露,停止现在,湖南共獲批國傢級雙創树模基地4傢,認定省級雙創树模基地64傢。  近年來,湖南堅持新發展理念,深刻貫徹實施創新驅動戰略,圍繞雙創事情制订出臺瞭20多項政策文件和30多個實施細則,從創新體制機制、強化平臺支撐、加強財稅支撑、擴大金融服務、構建創新創業优秀生態等方面推進創新創業創造向縱深發展。  停止2018年底,湖南共認定高新技術企業4463傢,較上年增添1510傢;科技型中小企業評價入庫企業2548傢,戰略性新興產業以年均40%的增速發展。該省市場主體連續5年實現增速10%以上。2018年,該省新設市場主體79.49萬戶,同比增長16.35%,新登記私營企業、個體工商戶??????????????和農民專業互助社吸納從業人員429.6萬人。  湖南省發展改造委巡視員卓群表现,湖南近年來紮實開展各類創新創業活動,已連續四年與國傢同步舉辦雙創活動周系列活動,開展50餘項重點活動,拓展“創響中國”系列活動范圍到各市州及省級雙創树模基地,成為湖南省展现雙創新结果、新理念的主要載體和創新創業者的隆重節日。  2019年湖南省雙創活動主辦地設在衡陽市,主題為“匯聚雙創活气 汹涌發展動力”,包含啟動儀式、结果展现、會議論壇、主題展覽等六大重點活動,啟動儀式定於6月5日舉行,主題展覽將於6月5日至7日在衡陽工業博物館開展。  现在,主題展覽已征集湖南省直單位和各市州推薦的200餘個優秀項目,通過遴選確認,現場將有120個項目及雙創典范人物參與展出和現場互動。雙創人才招聘會將於6月6日舉行,屆時將有32傢單位發佈560個事情崗位。(完)

obooko 中新網5月29日電 中央紀???????????委國傢監委網站新闻,據天津市紀委監委新闻:渤海鋼鐵集團幸运飞艇黨委副書記、總經理嚴澤生涉嫌嚴重違紀違法,现在正在接收紀律審查和監察調查。  嚴澤生簡歷  嚴澤生,男,漢族,1961年10月诞生,河北饒陽人,1982年9月參加事情,1985年6月参加中國共產黨,研讨生學歷,工學博士。  1978.09—1982.09 東北工學院金屬壓力加工系軋鋼專業學習;  1982.09—1984.09 天津市軋鋼四廠助理工程師;  1984.09—1986.12 東北工學院金屬壓力加工專業碩士研讨生;  1986.12—1993.10 天津鋼管公司軋管廠幹部;  1993.10—1994.04 天津鋼管公司軋管廠作業長;  1994.04—1995.04 天津鋼管公司軋管廠廠長助理;  1995.04—1996.05 天津鋼管公司軋管廠主任工程師;  1996.05—1997.07 天津鋼管公司科技部部長;  1997.07—1997.12 天津鋼管公司副總工程師兼科技部部長、質量保證部部長;  1997.12—1999.05 天津鋼管公司副總工程師兼軋管廠廠長;  1999.05—2000.02 天津鋼管公司副總工程師兼天津鋼管幸运飞艇副總經理、總工程師;  2000.02—2001.04 天津鋼管公司總工程師;  2001.04—2004.05 天津鋼管有限責任公司總工程師;  2004.05—2007.11 天津鋼管有限責任公司副總經理、總工程師(2001.09—2005.06在中國石油大學石油自然氣工程學院油氣井工程專業學習,獲工學博士學位);  2007.11—2010.05 天津鋼管集團股份幸运飞艇黨委副書記、總經理;  2010.05—2011.01 天津渤海鋼鐵集團幸运飞艇黨委副書記、總經理;  2011.01— 渤海鋼鐵集團幸运飞艇黨委副書記、總經理。 中新網5月28日電 據中國外交部領事保護中央官方微博新闻,俄羅斯當地時間5月28日14時30分許,一輛由黑龍江省牡丹江市東寧市開往俄羅斯符拉迪沃斯托克的旅遊大巴,在俄????????羅斯濱海邊疆區烏蘇裡斯克市發生交通事故,造成中國国民2人逝世亡,多人受傷。中國駐符拉迪沃斯托克總領館已緊急派員趕赴事故現場,核實瞭解情況並協助後續處置。

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